长三角氢能基础设施产业联盟简介

基本情况

长三角氢能基础设施产业联盟（YHIIA）依托于上海市节能协会、上海燃料电池汽车商业化促进中心，是由氢能产业链企业（含括制氢、储氢、运氢、加氢企业，燃料电池整车及系统、核心零部件制造企业、燃料电池车运营及使用企业等）、金融机构、科研院所、社会团体以及其他相关企业自愿组成的社团组织。

上海市节能协会成立于1985年3月，是由上海市生产和转换能源、使用能源、生产节能产品和节能减排服务等企业单位，能源管理、科研、设计、教育、信息等事业单位自愿组成的节能专业性、非营利性的社会团体法人组织。协会业务范围：节能咨询、宣传培训、课题研究、出版杂志（杂志含广告），开办网站，并受委托制定标准、评审节能产品等。协会业务主管部门是上海市经济和信息化委员会，中国社会组织评估等级为5A，目前拥有会员单位271家。

上海燃料电池汽车商业化促进中心成立于2007年，业务由上海市科委指导，受上海市民政局民非管理处管理。促进中心是中国最早从事氢燃料电池汽车促进工作的社会团体组织之一，以同济大学和上汽集团为主体，在万钢校长（时任）指导下成立，由全球燃料电池和氢能行业技术领先的企业和研发机构组成，促进会员企业间的资源共享、人才互补，技术合作、资金融通。

宗旨目标

产业联盟宗旨：勇为人民伏雾，力争氢史留名，立足长三角，服务全中国，“立足制储运加”，做通“氢车站用”，协同推动长三角各地氢能基础设施综合解决方案的设计和实施，实现氢能产业链企业和社会组织的资源共享、互利共赢，推进长三角氢能产业一体化发展。

运作模式

以“气-车-站-用”资源整合和统筹规划为基础，打造中国版氢能联合公司，促进设立产业基金，助力长三角各地项目公司落地，促进投资各类功能性公司，设计和实施区域氢能基础设施综合解决方案，推动长三角氢能产业化发展。具体如下：

1、建立产业联盟。产业联盟负责组织产业联盟成员进行信息交流，制定短中长期规划和重点项目规划，协调各方资源，推进项目规划落地等。

2、促进产业基金设立。由联盟企业和社会专业投资企业发起设立氢能基础设施的产业基金，为产业联盟开展具体项目提供资金支持，比如对项目公司、功能性公司进行股权投资。 

3、促进联合公司组建。联合公司由产业联盟的主要参与方基于自愿原则共同出资组建，以产业联盟规划为导向，负责“气-车-站-用”整体筹划及落地，包括副产氢气资源运营、加氢站网络体系构建，氢能运用场景挖掘等。

4、促进功能性公司组建。功能性公司包括围绕制、储、运、加氢等产业链环节的实体企业（比如制氢装备公司、氢气容器制造公司、氢气运输公司等），以及提供产业互联网、金融等专业化支持的服务企业。功能性公司处于产业链上各环节，相互合作、相互补充。

5、促进项目公司投资。区域项目公司主要是针对具体落地区域，通过协调当地政府、金融机构等资源，以设计和实施该区域的氢能基础设施建设综合解决方案为目的设立的注册于当地的项目公司。项目公司是“气-车-站-用”四位一体经营的执行者，项目公司之间相互协同、联结成网。

6、产业联盟的经费来自于研究、咨询业务收入，政府资助或扶持、企业捐赠等。

工作内容

产业联盟工作内容主要包括：1）产业联盟自身建设；2）制储运加产业体系布局；3）氢能基础设施示范运营；4）氢能标准制定和技术研发；5）资本联结；6）政府沟通和公众科普；7）国际交流合作。

合作思路

区域氢能基础设施综合解决方案遵循“车跟站走”、“站跟气走”、“气跟联盟规划走”、“联盟规划跟应用场景走”，真正形成氢能业务发展的实干家联盟。

成立情况

产业联盟由上海石化、申能能创、新奥燃发、浦江气体等企业发起，于2019年3月28日成立筹备大会，于2019年6月28日正式成立。

除发起方外，目前已有约40家业内知名企业、金融机构及科研机构确认参与，包括卫星氢能、东华能源、凤登环保、杭氧股份、林德、上海华谊、阳光电源、中科富海、神力科技、重塑能源、氢枫能源、中汽研天津、飞驰客车、江苏清能、亚联高科、国富氢能、瑞必科、川润股份、香橙会、如皋经开区、未势能源、爱德曼、势银、嘉氢同盟、上海市发改院、国金证券研究所、国泰君安产研院、东风华神新能源 、上海环能交易所、国唐汽车、英飞腾、中南资本、正星科技、中材科技、德迩实业集团、中国能建南方建投、嘉氢实业等。